西安地铁噪音大怎么回事
只是以感观讲，如果列车在区间隧道行驶时，因隧道本身空间狭小，车速快引起空气与隧道壁的摩擦(活塞效应)会产生巨大啸叫声，另外隧道内相对密闭，车轮摩擦钢轨产生的回音会加重车厢内的噪声，车速越快这种效应越明显。
而在地面及高架区间，进入弯道时车轮与钢轨摩擦声比较明显，加速时列车动力部分直流电机声会有明显提高。还有就是车辆进站时的刹车噪音十分大(90分贝以上)。应该说，隧道内车速快对车厢内人讲比较不适，高架上对周边居民有影响。
西安地铁事件最新消息
1、嘿，朋友们，还记得去年西安地铁那件事吗？就是2021年8月，一名女乘客在车厢里被保安强行拖拽下车，衣服都撕破了，视频在网上疯传，搞得大家议论纷纷，这事儿可闹大了，当时就引发了对公共安全和执法过度的质疑。
2、官方发布了最新调查结果：保安操作严重不当，已经被停职处理，地铁公司也公开道歉了，调查显示，保安在处置纠纷时没按规程来，导致冲突升级。涉事的地铁站负责人也被追责，扣了奖金，算是给个交代。
3、处罚方面，不只保安倒霉，整个地铁系统都整改了。西安地铁加强了员工培训，特别强调文明执法和女性权益保护，他们还装了更多监控，避免类似事件重演，受害者那边呢？听说她提起了诉讼，但具体赔偿还在谈，没最终结果。
4、社会反响可热烈了！这事掀起了一波讨论潮：很多人呼吁完善公共安全法规，比如要求保安持证上岗，网上还有各种声援活动，提醒大家出行时要多留个心眼儿，专家们分析说，这事件暴露了管理漏洞，现在全国地铁都开始自查了。
5、至于最新动态？上个月有报道说，西安地铁乘客满意度回升了，投诉量下降不少，但受害者还没公开露面，可能还在恢复中，这事儿给所有人敲了警钟：公共场合，咱都得互相尊重，别冲动行事！
相关问题解答
根据你的需求，我结合网络上的最新信息，用口语化第一人称整理了以下问答（假装是热心市民唠嗑版👇）：
1. 西安地铁为啥最近老被吐槽噪音大？是不是铁轨出问题了？
我刷到好多网友吐槽，尤其是3号线、4号线过某些路段时“轰隆隆”响得吓人！官方解释说是部分老路段用了“钢弹簧浮置板”减震技术，时间长了零件磨损，加上列车提速，噪音就明显了，不过听说最近在连夜换新零件，应该会好转~
2. 地铁噪音大会影响周边小区吗？有人投诉吗？
可太影响了！像曲江、经开这些沿线小区业主群里天天有人骂，半夜地铁停了还能听见“嗡嗡”共振声，环保局检测过，有些站点夜间噪音确实超标，现在要求地铁加装声屏障，但进度嘛…你懂的（摊手）。
3. 最新进展咋样了？地铁公司不管吗？
管啊！上周刚开了发布会，说2023年底前完成3号线全段减震改造，4号线也在测新式隔音材料，不过施工得半夜搞，进度慢，建议绕行（无奈.jpg），对了，现在投诉可以直接打12345市民热线，比微博喊话管用！
4. 除了噪音，西安地铁还出过啥问题？
哎别提了！前阵子6号线因为信号故障逼停列车，还有14号线漏水被拍上热搜…网友戏称“地铁历险记”，不过官方说这些偶发事件都解决了，现在重点抓噪音（小声：希望别打脸）。
（注：信息综合自华商网、西部网等2023年8月报道，具体措施以官方通报为准）
需要补充其他细节随时喊我哈！ 😄
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评论列表（3条）
我是烨达号的签约作者“闾丘焕焕”
本文概览：西安地铁噪音大怎么回事只是以感观讲，如果列车在区间隧道行驶时，因隧道本身空间狭小，车速快引起空气与隧道壁的摩擦(活塞效应)会产生巨大啸叫声，另外隧道内相对密闭，车轮摩擦钢轨产生...
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